Langerei
| ||||
Tipus | Carrer i via navegable ![]() | |||
---|---|---|---|---|
Localització | ||||
Entitat territorial administrativa | Bruges (Bèlgica) ![]() | |||
| ||||
Dades i xifres | ||||
Mida | 1.200 (![]() | |||
El Langerei és un rei o via fluvial i un carrer al centre de Bruges. El rei va des del Spiegelrei, comença al pont Carmers i acaba al Dampoort. El carrer del mateix nom, situat a la riba oest, discorre des del Gouden-Handbrug fins al Wulpenstraat. El carrer de l'altre costat de l'aigua és el Potterierei.
El curs d'aigua i el carrer tenen un camí lleugerament sinuós, més o menys d'acord amb el llit del riu Reie original. A l'altura de l'actual Gravenstraat, la Reie es va inclinar cap a l'est a finals del segle xii per unir-se a la connexió marítima que va conduir al llavors fundat Damme. El Langerei està envoltat pel Snaggaardbrug, el Duinenbrug i el Leonardsstuwbrug.
La Reie està vorejada de murs de molls fets de maó, amb plaques de coberta de color blau a la part superior o un parapet de ferro. Els edificis, que predominen en dos o tres pisos, tenen funcions comercials i residencials i es remunten als segles XV al XX.
Originalment es va utilitzar el nom Roye per al cos d'aigua. A partir del segle xiii es pot trobar el nom de Houtbrekersdam, que fa referència a les activitats de construcció naval. Per a la zona oest, els topònims Koetelwic o Ketelwic, o simplement Wijk, es poden trobar a la zona fins al segle xvi. Apunten a un amarratge i assentament que existia des del segle xi i possiblement abans. Des del darrer quart del segle xvi, el nom Langerei s'utilitza per al llarg tram de la ribera occidental del rei.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Langerei-kaart.jpg/220px-Langerei-kaart.jpg)
Des de l'època romana fins al segle xv, el curs d'aigua era l'artèria marítima més important de Bruges. A través del complex (i mentrestant desaparegut) de Dampoort hi havia una connexió amb el mar. Het Wijk va tenir moltes activitats comercials fins a finals del segle XII; llavors el centre de gravetat navegacional es va traslladar als Kraanrei i Spiegelrei.
Entre 1623 i 1855, el Langerei era encara important com a part del canal entre Ostende, Bruges i Gant. L'Annavart es va fer càrrec d'aquest paper. Fins i tot a la dècada dels 20 del segle xx, allà es van amarrar barcasses.
En els anys 1972-1974, es van substituir els ponts oscil·lants de fusta per ponts de pedra fixos: el pont Carmers, el Snaggaardsbrug i el Duinenbrug.